25 fotos que muestran cómo era viajar hace 100 años de manera diferente
25 fotografías que revelan cómo era viajar de una manera diferente hace 100 años
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- En la década de 1920, las ventanas de los aviones eran solo agujeros abiertos y los aeropuertos eran más como garajes.
- Durante la época de la Prohibición, los trenes de carga eran revisados en busca de alcohol.
- Viajar en crucero era un evento de etiqueta de gala.
La vida hace 100 años era diferente en muchos aspectos, especialmente cuando se trataba de viajar.
Conducir de costa a costa, abordar un tren o subirse a un crucero eran experiencias muy diferentes en la década de 1920 que hoy en día.
Aquí echamos un vistazo a cómo era viajar hace 100 años.
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El avión de pasajeros Lawson C-2 completó vuelos desde Milwaukee a Nueva York y Washington, DC, en 1919. Su introducción condujo a que los viajes aéreos comerciales se volvieran más comunes, reportó la revista Airways.
Pero cuando intentó construir una aeronave de pasajeros más grande diseñada para transportar a 34 personas en 1921, se estrelló en un campo, poniendo fin a su compañía, según el Museo Nacional del Aire y del Espacio.
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Lufthansa comenzó su servicio de vuelos oficiales en 1926, según el sitio web de la aerolínea.
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Ya no puedes meter el brazo por la ventana de un avión.
No fue hasta la década de 1930 que se construyó el primer avión con cabina presurizada, reportó la revista Smithsonian.
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Estos aviones “Detroiter” de Stinson fueron los primeros aviones de cabina cerrada utilizados por una aerolínea comercial, según la revista DBusiness.
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Charles Lindbergh voló el primer vuelo en solitario y sin escalas a través del Océano Atlántico en su avión monomotor, Spirit of St. Louis (en la imagen), según Encyclopedia Britannica.
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La gente ya no se viste elegantemente para subir a los aviones, pero puede haber beneficios sorprendentes si lo haces.
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Además de transportar personas, los trenes transportaban correo y mercancías manufacturadas.
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El autor británico P.G. Wodehouse fue fotografiado saliendo de vacaciones familiares desde la estación de Waterloo en Londres en 1929 vistiendo un traje de rayas de tres piezas.
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No sería una opción ver películas en tu teléfono hasta mucho más tarde.
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El Expreso del Estado de Nueva York (en la imagen) operaba entre la ciudad de Nueva York y Buffalo, Nueva York, desde 1891 hasta 1967, según la Fort Wayne Railroad Historical Society.
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En 1929, las autoridades descubrieron cajas de whisky disfrazadas como tomates verdes en el vagón refrigerado de un tren de carga que viajaba desde Holandale, Florida, a Newark, Nueva Jersey.
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Se atribuye ampliamente a Karl Benz como inventor del primer automóvil entre 1885 y 1886, según la Library of Congress.
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En los años 1920, comenzaron a ser reemplazados con bombas de servicio al cliente para disminuir el tráfico, según la University of Michigan.
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El alcalde Charles F. Sullivan de Worcester, Massachusetts, sostenía un letrero que decía: “¡Despejen el camino! Este es mi 20° cumpleaños” mientras conducía en 1923.
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Según los datos del censo de Estados Unidos, en 1920 había alrededor de 82,000 policías en Estados Unidos. Para 1930, ese número alcanzó los 130,000.
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Estabas por tu cuenta.
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Los automóviles simplemente estaban equipados con un panel de instrumentos, volante, interruptor de iluminación y palanca de cambios.
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Los años 1920 fueron conocidos como la “edad de oro” de la construcción de carreteras, según el Departamento de Transporte de Estados Unidos. Los autobuses y camiones se hicieron populares gracias a la Ley de Autopistas Federales de 1921, que financió la construcción de un sistema de carreteras nacionales.
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Hoy en día, la gente convierte los autobuses turísticos en hogares pequeños.
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Antes de los torniquetes operados con una moneda de níquel, un cortador de boletos cortaba manualmente los boletos en la entrada. Hoy en día, un viaje en metro cuesta $2.90.
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Los barcos de crucero en la actualidad tienen pistas de carreras de Go Kart y tirolesas.
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El productor teatral inglés Charles B. Cochran, el compositor Sir Noel Coward y su séquito abordaron el Berengaria en 1928 vestidos para impresionar.
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Los invitados lucían vestidos de gala y esmoquin en la pista de baile. En los modernos cruceros, no se aplican códigos de vestimenta.
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Los estilos de trajes de baño han cambiado a lo largo de los años.
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Aunque las cenas formales y vestidos de gala de antaño se han convertido en buffets y chancletas, los barcos de crucero continúan ofreciendo una amplia variedad de servicios y rutas de viaje que mantienen a las personas regresando.
