Las líneas de cruceros están adquiriendo cada vez más islas privadas y playas a medida que las ciudades portuarias se vuelven desesperadamente llenas de gente.
Las líneas de cruceros están adquiriendo más islas privadas y playas a medida que las ciudades portuarias se abarrotan de gente.
David Sacks / Getty Images
- Después de la pandemia, los viajeros están regresando a destinos vacacionales con gran fuerza.
- Los lugares populares de cruceros se enfrentan a la superpoblación, especialmente cuando varios cruceros visitan una isla.
- Al ser dueños de las tierras que visitan sus viajeros, los cruceros pueden controlar la experiencia que desean sus viajeros.
Uno de los principales atractivos de un crucero es la calma perfecta que promete brindar a sus viajeros: playas de arena y mares serenos por fuera, lujoso por dentro.
Pero, ¿qué se puede hacer cuando la superpoblación de turistas amenaza esa calma? Para las líneas de cruceros, las playas e islas privadas parecen ser cada vez más la respuesta.
La idea de comprar tierras privadas para una compañía de cruceros no es nueva: Norwegian compró por primera vez tierras en las Bahamas para desarrollar en la década de 1970, pero está ganando popularidad, según The Wall Street Journal.
Ahora, varias compañías están comprando, arrendando o buscando tierras en las Bahamas y el Caribe, y los desarrollos están cobrando velocidad. Las compañías de cruceros están invirtiendo decenas de millones de dólares en adquirir y construir propiedades extravagantes, según informaron los analistas al Journal, que señaló que el desarrollo de Royal Caribbean’s CocoCay costó unos 250 millones de dólares.
Otras compañías no se quedan atrás. Carnival Cruise Line abrirá su propia Celebration Key a mediados de 2025; Disney Cruise Line llevará a los visitantes a Lookout Cay en Lighthouse Point en junio de 2024.
Las islas brindan a las líneas de cruceros la capacidad de cumplir con las expectativas de privacidad y calma de sus clientes, al tiempo que obtienen ingresos adicionales que no obtendrían en puertos públicos, según Condé Nast Traveler. Cuando la línea es dueña de toda la isla, obtienen ganancias de bebidas, alimentos o actividades en las que puedan participar los pasajeros.
Aún más que eso, las islas privadas brindan una sensación de lujo y riqueza.
“Brindan una sensación de exclusividad para todos”, dijo Beth Butzlaff, empleada de la agencia de viajes Virtuoso, a Condé Nast Traveler. “Nada dice lujo más que poder decir ‘Pasé un día en una isla privada'”.
Sin embargo, pueden surgir nuevos problemas cuando las industrias turísticas se alejan de las ciudades y países que dependen de su negocio.
Las economías turísticas son un equilibrio entre las compañías de viajes y las infraestructuras locales, donde generalmente las compañías salen ganando, según la BBC.
La industria proporciona miles de empleos a los lugareños, lo que contribuye a la estabilidad económica. En la región del Caribe, muchas economías dependen en gran medida del turismo, según un informe publicado en la revista del Fondo Monetario Internacional, representa entre el 7% y el 90% del PIB local.
Sin embargo, si se les quita empleo a los lugareños mediante la externalización laboral por parte de las empresas turísticas, el impacto en las comunidades locales puede ser devastador, según la BBC.
Los impactos económicos se ven agravados por posibles impactos ambientales.
Marcie Keever, quien encabeza la ONG Amigos de la Tierra, le dijo a Reuters que los desarrollos de compañías como Disney en las Bahamas no abordan adecuadamente los problemas de sobreturismo e impacto ambiental.
“¿Cuántos cruceros están planeados? ¿Cuál es el plan de expansión en caso de que se desarrollen? ¿Qué significará esto semanalmente para la región? No hay nada en la evaluación de impacto ambiental sobre el impacto del enorme número de personas en estos barcos”, dijo Keever a Reuters.
Disney no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios de VoiceAngel.
