Viajé en los únicos 2 trenes de alta velocidad en los Estados Unidos, Brightline y el Acela de Amtrak. Aquí te cuento cómo se comparan y cuál es más conveniente.

Dos trenes de alta velocidad en los Estados Unidos Brightline y el Acela de Amtrak. Comparamos y te contamos cuál es más conveniente.

• Estados Unidos cuenta con dos trenes de alta velocidad, incluyendo el Brightline a 125 mph y el Amtrak Acela a 150 mph.
• Brightline recorre la costa este de Florida mientras que el Acela opera en el Corredor Noreste de Estados Unidos.
• Después de viajar en ambos trenes, creo que Amtrak representa mejor los viajes en tren de alta velocidad.

Brightline abrió en septiembre como la segunda red de tren de alta velocidad en Estados Unidos, recorriendo 235 millas de vías entre Orlando y Miami a una velocidad de 125 mph.

El tren Acela de Amtrak es más rápido, alcanzando hasta 150 mph, cruzando las 457 millas del Corredor Noreste entre Washington, DC, y Boston.

Recientemente viajé en ambos para compararlos.

Aunque me alegra que Brightline haya abierto para ofrecer más opciones a lo largo de la costa este de Florida, creo que el Acela realmente cumple con las expectativas de un tren de alta velocidad.

El Amtrak cubrió 115 millas, mientras que el Brightline cubrió 235 millas.

Mi billete de Brightline era “smart”, la tarifa más baja, lo cual incluía dos maletas de mano y un asiento reservado. Obtuvé inclusiones similares en la clase ejecutiva, la tarifa más baja en Acela.

El acceso a la sala de espera de la estación y la comida y bebida a bordo tienen costos adicionales en ambos casos.

Antes de abordar el Brightline en Orlando, tuve que escanearme a mí mismo y mis bolsas, aunque fue mucho menos invasivo que en el aeropuerto ya que no tuve que quitarme los zapatos ni los auriculares.

Para Amtrak, solo tuve que entrar.

Ambos son considerablemente mejores que los estrechos asientos de avión.

También me gustó el esquema de colores más oscuro dentro del Acela, así como los compartimentos superiores espaciosos y seguros para el equipaje.

Un reposapiés puede marcar la diferencia en viajes largos y algo que definitivamente busco en los trenes.

Brightline tiene varios puertos de energía tanto debajo de los asientos como en la parte posterior de los mismos.

Siempre trato de conseguir un asiento junto a la ventana cuando viajo en Amtrak solo por esta razón, especialmente si estoy trabajando y necesito cargar mi computadora portátil.

Si me quedo atrapado en un asiento pasillo como en este viaje, me aseguro de abordar con mi computadora portátil ya completamente cargada. Pero tampoco me importa alcanzar por encima de mi vecino en el asiento de la ventana si es necesario; es solo una molestia.

Los asientos mullidos, reposapiés y cortinas de Acela hicieron que la experiencia fuera más cómoda en comparación con Brightline.

Creo que Acela es más un tren de alta velocidad verdadero en comparación con Brightline en Florida.

Los trenes de alta velocidad más rápidos del mundo viajan a más de 250 mph.

Alcanza esa velocidad solo durante el tramo entre Orlando y West Palm Beach. Pero técnicamente sigue siendo de alta velocidad.

Según Google Maps, el viaje entre las estaciones al mediodía un martes dura aproximadamente tres horas y 20 minutos, 20 minutos menos que Brightline.

Según Google, el tráfico puede hacer que el viaje dure hasta cuatro horas.

Entonces, Brightline puede ser más conveniente que conducir, especialmente para aquellos que odian lidiar con el tráfico o prefieren pasar el tiempo viendo Netflix o leyendo un libro.

También debes tener en cuenta el tiempo de desplazamiento hacia y desde cada estación, el tiempo de estacionamiento y llegar temprano al tren para abordar.

Me puedo imaginar que los boletos de $15 entre Fort Lauderdale y Miami son una alternativa útil para conducir.

El Brightline tarda 41 minutos entre las estaciones de tren de Fort Lauderdale y Miami. Según Google, conducir puede tomar de 35 a 50 minutos.

En el caso de Amtrak, un corto viaje desde Washington, DC a Baltimore generalmente lleva alrededor de una hora o más en automóvil, mientras que el Acela solo tarda unos 30 minutos por tan solo $17.

Esto incluyó una parada en la estación Moynihan Train Hall de Nueva York.

Según Google Maps, conducir podría tomar aproximadamente dos horas y media si las condiciones fueran perfectas: sin clima adverso, sin tráfico, simplemente una carretera despejada.

Sin embargo, esa combinación es casi imposible en la ciudad de Nueva York.

Crecí en Florida. Sé cómo conducir en esas carreteras y lidiar con el caos de la I-95. Pero eso es juego de niños en comparación con Manhattan.

Las calles de Nueva York están congestionadas, los carriles son estrechos y todos conducen de forma agresiva. A veces es más estresante de lo que vale.

Creo que el viaje de $40 fue tal vez una suerte, pero lo compré solo unos días antes de la salida, por lo que hay oportunidades para conseguir boletos baratos.

Los asientos de primera clase pueden llegar a costar más de $400, lo que incluye un entorno más cómodo en comparación con la clase ejecutiva, así como comidas y bebidas de cortesía.

El viaje en tren desde DC hasta Boston dura aproximadamente seis horas y 50 minutos. Y eso es sin que el Acela alcance su velocidad máxima en la mayoría de las partes de la ruta debido a la infraestructura antigua y frágil.

Según Google Maps, el tiempo de conducción al mediodía de un martes dura aproximadamente ocho horas. El tráfico de las cinco de la tarde podría añadir dos horas más.

Brightline fue agradable, cómodo y conveniente, pero no lo consideraría una opción más rápida a menos que haya un accidente en la I-95.

Acela, en cambio, redujo fácilmente el tiempo de conducción. Pero aún tiene un largo camino por recorrer para alcanzar las sólidas redes ferroviarias de Europa y Japón, donde la gente suele viajar en tren en lugar de conducir o volar.

También tengo que tener en cuenta el transporte en mi ciudad de destino. Si estoy en ciudades del noreste como Nueva York, Filadelfia, Washington DC o Boston, hay suficiente transporte para moverse sin un coche.

Por otro lado, Orlando, Miami, Fort Lauderdale y West Palm Beach dependen del coche y tendría que confiar en el autobús, un amigo o un servicio de transporte compartido para moverme. En ese caso, podría alquilar un coche de todos modos.

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