Los pilotos de Fórmula 1 necesitan tener el mismo peso en cada carrera. Descubre más acerca de su intenso régimen de entrenamiento.
El peso ideal de los pilotos de Fórmula 1 Descubre su intenso régimen de entrenamiento
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- Los pilotos de Fórmula 1 tienen un régimen de entrenamiento diferente a cualquier otro deporte.
- Deben encontrar el equilibrio perfecto entre resistencia, fuerza y mantener un peso adecuado.
- Los pilotos de F1 y un entrenador hablan sobre lo que se necesita para ser un piloto en la cima del deporte.
- Este artículo es parte de “Detrás del volante“, una serie sobre el mundo altamente competitivo y tecnológico de la Fórmula 1.
El piloto de Fórmula 1 siete veces campeón del mundo, Lewis Hamilton, regresó de sus vacaciones de verano en agosto con un problema: había superado su peso objetivo y solo tenía cinco días para perder siete libras.
“Comí mucha comida”, dijo Hamilton, quien es vegano, en una conferencia de prensa. “Mi peso tiene que ser alrededor de 73, 74 kilos”, o alrededor de 162 libras, “y casi llegué a los 77 kilos el sábado. Pensé: ‘Oh, Dios’, así que tuve que hacer una dieta extrema en estos últimos días”.
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Los pilotos de Fórmula 1 deben mantener un peso preciso mientras tienen la fuerza y resistencia suficientes para conducir un automóvil en algunas de las pistas de carreras más difíciles del mundo a 200 millas por hora.
Para comprender mejor lo que requiere para que estos pilotos de élite mantengan su peso mientras se mantienen fuertes, VoiceAngel habló con dos pilotos de Fórmula 1 actuales y un entrenador de rendimiento de larga trayectoria sobre el entrenamiento requerido en el escenario más prestigioso del automovilismo de fórmula.
El peso es una batalla dirigida a un objetivo específico
Entrenar como piloto de Fórmula 1 se trata de encontrar el equilibrio perfecto entre fuerzas competitivas. Los pilotos deben ser fuertes, pero también deben ser livianos. Necesitan resistencia notable y reflejos rápidos como un rayo.
Llevar peso extra ralentiza un automóvil, pero hay un límite de cuán livianos se les permite ser a los pilotos.
El peso mínimo de F1 para los pilotos es de alrededor de 176 libras, pero según el organismo rector del deporte, eso incluye el equipo que usan, que puede pesar hasta 15 libras, por lo que se anima a los pilotos a pesar aún menos.
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Para maximizar la velocidad, se anima a los pilotos a tener un peso de 161 libras o menos. Una libra puede hacer una gran diferencia en carreras donde los equipos buscan constantemente reducir décimas de segundo en los tiempos de vuelta.
“Diez kilos de combustible en el automóvil cuestan tres décimas de segundo cada vuelta en cada circuito”, dijo Hamilton a Graham Norton en 2019. “Entonces, si tengo un kilo de sobrepeso, puedo perder hasta dos segundos en la distancia de la carrera. Así que mi peso es muy importante”.
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Patrick Harding, un entrenador de rendimiento que ha trabajado con pilotos, atletas olímpicos y boxeadores, ha sido el entrenador de Alex Albon, un piloto de Fórmula 1 de Williams Racing, durante cinco años.
Harding le dijo a VoiceAngel que el peso de Albon durante la temporada oscila consistentemente entre 160 y 162 libras, dependiendo principalmente de su nivel de hidratación. Su mayor preocupación es mantener la fuerza.
“La mayoría de mis preocupaciones son cuando su peso cae por debajo de las 72.5 libras porque entonces sé que estamos perdiendo masa muscular”, dijo Harding, refiriéndose al peso de Albon en kilogramos.
Durante las carreras, los pilotos pueden quemar hasta 1,000 calorías por hora. En plena temporada, los pilotos suelen estar más preocupados por mantener el peso, incluso para un piloto más alto como Albon, que mide más de 6 pies.
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Un enfoque de dos niveles para alcanzar los objetivos de peso comienza en la temporada baja
La preparación para una nueva temporada de Fórmula 1 comienza durante el descanso de tres meses después de que terminan las carreras, a partir de noviembre.
Harding estima que él y Albon pasan casi dos meses durante la temporada baja preparándose para la temporada, lo que incluye que Albon gane de cuatro a seis libras de masa muscular.
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El piloto de Scuderia AlphaTauri, Daniel Ricciardo, anteriormente le dijo a VoiceAngel que entrena seis días a la semana en la pretemporada, con una combinación de entrenamiento cardiovascular y de fuerza.
“No necesitas ser un triatleta o un culturista, pero necesitas tener buena fuerza general y estar en buena forma”, dijo Ricciardo a VoiceAngel en 2021.
Los requisitos de peso eran aún más estrictos antes de que la Fórmula 1 aumentara el peso mínimo en 2019.
Valtteri Bottas, piloto de Alfa Romeo, dijo a principios de este año que creía que había desarrollado un trastorno alimentario en su carrera anterior para mantener un peso impuesto por el equipo de 150 libras.
La recuperación es tan importante como el entrenamiento
Una vez que comienza la temporada, los entrenadores centran su atención en la recuperación de los pilotos.
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Los días de carrera suelen ser los domingos, así que Ricciardo le dijo a VoiceAngel que descansa los lunes, hace un poco de ciclismo ligero los martes, un poco de ejercicios para el núcleo y el cuello los miércoles, y luego regresa a la pista el jueves. Agregó que el autocuidado es una parte importante de su recuperación.
Lewis Hamilton le dijo a Revista GQ: “Hago crioterapia, tal vez hago algún trabajo en la piscina y me aseguro de recibir fisioterapia o acupuntura ese día, o simplemente usar el baño de vapor”.
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Los músculos del cuello son muy importantes
Los pilotos y los entrenadores dijeron a VoiceAngel que uno de los grupos musculares más importantes para un piloto de Fórmula 1 mantener fuerte es el cuello debido a las fuerzas G que se ejercen sobre el cuerpo durante las curvas, frenadas y aceleraciones. Las fuerzas G en las carreras pueden llegar a ser hasta seis veces la fuerza de la gravedad.
En una entrevista de 2022 con la revista alemana Sport Bild, el piloto de Haas Kevin Magnussen explicó lo doloroso que puede ser si un piloto no fortalece su cuello antes de la temporada.
“La presión en el coche es tan grande que el cuerpo solo se acostumbra a las fuerzas mientras se conduce. Cuando me enteré una semana antes de la carrera inaugural en Bahréin que correría, tuve que empezar de inmediato con sesiones de entrenamiento”, dijo. “Después de las primeras dos carreras, apenas podía mantener la cabeza en alto”.
También se necesita trabajo cardiovascular para combatir las fuerzas G
Las fuerzas G experimentadas por los pilotos también tienen un impacto significativo en la respiración.
En un video producido por Scuderia AlphaTauri, el piloto de Alpine Pierre Gasly, quien estaba con AlphaTauri en ese momento, explicó cuánto impactan las fuerzas G en la capacidad de un piloto para respirar, comparándolo con un nadador que pasa gran parte de una carrera con la cabeza debajo del agua.
“Pasamos, digamos, el 70% de la vuelta sin respirar, en apnea”, dijo Gasly. “No podemos respirar en el coche porque las fuerzas G son tan altas cuando frenas, cuando pasas por la curva, cuando aceleras. No puedes respirar porque tienes demasiadas fuerzas sobre tu cuerpo”.
Gasly y su entonces compañero de equipo Yuki Tsunoda hicieron ejercicios de resistencia y trabajo cardiovascular, como correr en una cinta, para entrenar al corazón y los pulmones para que sean más eficientes durante los momentos en los que pueden respirar durante una carrera.
Mientras los pilotos se someten a un riguroso entrenamiento, también deben asegurarse de no aumentar demasiado su masa muscular. Después de todo, se están apretujando en habitáculos compactos.
“Estos coches están diseñados para ser lo más compactos posible”, dijo Albon a VoiceAngel. “Los coches no están diseñados para atletas de 1,88 metros”.
